Segundo Luiz Vono, gerente de Contrato da CBM, a primeira etapa das obras, realizada no semestre anterior, introduziu uma solução inovadora: a utilização de geodrenos para otimizar a drenagem do solo local. Essa abordagem permitiu uma redução de 15% no tempo previsto para a conclusão da etapa inicial, possibilitando antecipar em 15 dias o cronograma das obras.
Atualmente, a remoção da sobrecarga de solo, empregada para estabilização, está em andamento. A partir de maio, terá início a execução da pavimentação da pista, abrangendo desde a construção da estrutura até a aplicação das duas camadas de concreto asfáltico. A previsão é que até o final deste ano todos os serviços de pavimentação, balizamento e sinalização estejam concluídos.
O método construtivo inovador da CBM, que integra diferentes tecnologias, como Modelagem BIM 3D, Machine Control e Sistema de Gestão de Frotas, foi reconhecido em abril com o Prêmio OE de Inovação na Engenharia e Infraestrutura (Inova Infra), um dos mais importantes do setor no Brasil.
“Agora, continuaremos a empregar essas inovações tecnológicas para garantir mais segurança aos trabalhadores, com a redução da interação homem-máquina, e proporcionar maior qualidade, uniformidade e regularidade à pista”, explica Vono.
Entre janeiro e março de 2025, na terceira e última fase da obra, será iniciado o comissionamento com a realização de todos os testes na pista.